Derecho Marítimo – Maritime Lawyer Venezuela | Aviation Lawyer Venezuela | Maritime Legal Services https://aureliofernandezconcheso.com/es Thu, 22 Oct 2026 15:23:16 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.3 https://aureliofernandezconcheso.com/es/wp-content/uploads/2025/03/cropped-logo-horizontal-32x32.png Derecho Marítimo – Maritime Lawyer Venezuela | Aviation Lawyer Venezuela | Maritime Legal Services https://aureliofernandezconcheso.com/es 32 32 Venezuela avanza en seguridad marítima: la Asamblea Nacional aprueba en primera discusión el Convenio de la IALA https://aureliofernandezconcheso.com/es/venezuela-avanza-en-seguridad-maritima-la-asamblea-nacional-aprueba-en-primera-discusion-el-convenio-de-la-iala/ https://aureliofernandezconcheso.com/es/venezuela-avanza-en-seguridad-maritima-la-asamblea-nacional-aprueba-en-primera-discusion-el-convenio-de-la-iala/#respond Thu, 22 Oct 2026 15:23:16 +0000 https://aureliofernandezconcheso.com/es/venezuela-avanza-en-seguridad-maritima-la-asamblea-nacional-aprueba-en-primera-discusion-el-convenio-de-la-iala/

El Parlamento aprueba en primera discusión la Ley sobre Ayudas a la Navegación Marítima, el 13 de octubre de 2026

La Asamblea Nacional aprobó en primera discusión la Convención relativa a la Organización Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima, la cual busca fortalecer la cooperación internacional en materia de seguridad y adecuar la normativa nacional a los estándares internacionales. La denominación oficial del instrumento internacional emplea la expresión “Convención relativa a la Organización Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima.”

El proyecto de ley fue presentado este martes por la diputada Nazarela Rojas, quien reiteró que representa una garantía para el adecuado uso de las normas establecidas en materia de balizamiento, señalización e infraestructura de apoyo marítimo y fluvial dentro del territorio nacional. Explicó que la iniciativa trasciende sus aspectos exclusivamente técnicos o comerciales, para convertirse en un instrumento clave para la protección ecológica y la preservación de los ecosistemas marinos.

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Asimismo, destacó “la transición regulatoria hacia esta organización internacional, la cual abre espacios para la transferencia soberana de tecnología”, precisando que fortalece la preservación ambiental mediante rutas marítimas planificadas. Subrayó que la reducción de desvíos y la integración de los sistemas de señalización optimizan el consumo de combustible y disminuyen las emisiones, al tiempo que protegen la actividad pesquera local y la soberanía alimentaria de las zonas costeras.

Luego de su presentación ante el Pleno, el instrumento jurídico fue remitido a la Comisión Permanente competente para la elaboración del informe que servirá de base para su segunda discusión, de conformidad con lo previsto en el Reglamento Interior y de Debates del Parlamento.

Fuentes:

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El 29 de septiembre de 2026, Venezuela aprobó el Anexo VI del convenio MARPOL (vigente internacionalmente desde 2005) para prevenir la contaminación atmosférica ocasionada por buques.

Limita las emisiones de óxidos de azufre SOx, óxidos de nitrógeno NOx y material particulado, prohíbe la emisión deliberada de sustancias que agotan la capa de ozono y fija normas más estrictas en zonas de control de emisiones designadas.

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El SOx, NOx y las partículas (provenientes de la combustión de fósiles) causan esmog fotoquímico, daños pulmonares y lluvia ácida.

Su cumplimiento requiere el uso de fueloil de bajo contenido en azufre o el empleo de sistemas de limpieza de gases de escape.

Las restricciones aplican a todos los equipos de combustión a bordo, incluidos motores principales y auxiliares, calderas y generadores de gas inerte.

Los motores diésel deben certificarse bajo el Código Técnico sobre NOx 2008, siendo exigible la inspección tanto por el Estado de abanderamiento (registro) como por el Estado del puerto.

Esta aprobación cumple con el derecho a un medio ambiente sano estipulado en el artículo 127 de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela.

La aprobación del Anexo VI de MARPOL refuerza la regulación marítima y ratifica nuestro compromiso ambiental. Reducir la huella de carbono es una tarea que empieza en nuestras costas.

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Para Venezuela, cuya ubicación geográfica es privilegiada, este cambio representa tanto un desafío regulatorio como una oportunidad de inversión de alto impacto.

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No todo pago en dinero es salario.

Lee nuestro analisis sobre la Sent. N° 631 del TSJ la cual marca la línea: el “bono de guerra económica” no es remunerativo.

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El fenómeno de las Acciones Doradas (Golden Share) constituye una figura de singular relevancia en el ámbito del Derecho Mercantil y Público, especialmente en el contexto de los procesos de privatización de empresas estatales.

Surgida primariamente en Europa, particularmente en el Reino Unido, durante las políticas neoliberales de las décadas de 1980 y 1990, esta herramienta jurídica fue concebida para permitir al Estado mantener una influencia limitada, pero estratégica, sobre las empresas previamente públicas transferidas al sector privado.

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LEY ORGÁNICA DE HIDROCARBUROS (2006)

LEY DE REFORMA PARCIAL DE LA LEY ORGÁNICA DE HIDROCARBUROS (2026)

CUADRO COMPARATIVO

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Los contratos de trabajo en Venezuela constituyen la base de toda relación laboral y representan un instrumento indispensable para garantizar seguridad jurídica, prevenir conflictos y asegurar el cumplimiento normativo dentro del proceso social de trabajo. Conforme a la Ley Orgánica del Trabajo, los Trabajadores y las Trabajadoras (LOTTT), toda contratación debe ajustarse a parámetros claros, verificables y coherentes con los principios de estabilidad y protección al trabajador.

Este contenido sintetiza, de manera práctica y estructurada, las modalidades, formalidades y elementos esenciales del contrato laboral, así como criterios jurisprudenciales relevantes dictados por la Sala de Casación Social del Tribunal Supremo de Justicia (SCS).

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El Convenio para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) es uno de los tratados más importantes en el ámbito marítimo internacional. Su objetivo es establecer normas esenciales de seguridad para los buques mercantes, con el fin de proteger la vida humana en el mar. SOLAS regula diversos aspectos de la construcción, el equipo y la
operación de los buques, garantizando la seguridad de marineros y pasajeros a nivel global.

Este tratado cubre áreas clave como la protección contra incendios, los sistemas de salvamento y la seguridad en la navegación. Los Estados de abanderamiento son responsables de asegurar el cumplimiento de estas normas en sus buques, mientras que los Estados rectores de puertos tienen la autoridad para inspeccionar los buques extranjeros que arriban a sus puertos, asegurando que se adhieran a los estándares internacionales

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]]> https://aureliofernandezconcheso.com/es/convenio-para-la-seguridad-dela-vida-humana-en-el-mar-solas/feed/ 0 La Organización Marítima Internacional https://aureliofernandezconcheso.com/es/la-organizacion-maritima-internacional/ https://aureliofernandezconcheso.com/es/la-organizacion-maritima-internacional/#respond Tue, 21 Oct 2025 21:17:23 +0000 https://aureliofernandezconcheso.com/es/?p=6388

En 1960 se formó en el seno de las Naciones Unidas la Organización Marítima Intergubernamental, que posteriormente seria re-denominada como Organización Marítima Internacional (OMI), con sede permanente en Londres. Luego del desastre del Torrey Canyon, este derrame petrolero, sucedido en 1966 en las costas de Bretaña, que sin duda divide en dos la historia del Derecho Marítimo moderno al haber generado profunda conciencia sobre la contaminación, se estableció el Comité Legal de la OMI.

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]]> https://aureliofernandezconcheso.com/es/la-organizacion-maritima-internacional/feed/ 0 La firma electrónica en Venezuela https://aureliofernandezconcheso.com/es/la-firma-electronica-en-venezuela/ https://aureliofernandezconcheso.com/es/la-firma-electronica-en-venezuela/#respond Thu, 09 Oct 2025 20:32:24 +0000 https://aureliofernandezconcheso.com/es/?p=6371

La firma electrónica ha transformado la forma en que se validan y autentican los documentos, proporcionando una solución segura y eficiente para su gestión.

Su relevancia es global, especialmente en el ámbito de las transacciones legales, tanto nacionales como internacionales, donde la rapidez y la seguridad son esenciales. En este sentido, la firma electrónica se ha convertido en una herramienta fundamental para la modernización de los procesos legales y empresariales.

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